宿遷螺桿式空壓機聯(lián)系電話地址
發(fā)布時間：2022-06-05 00:17:02
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冷卻系統(tǒng)。螺旋壓氣機冷卻系統(tǒng)一般分為風(fēng)冷和水冷兩種。(1)空氣冷卻模式。①對于風(fēng)冷機型，首先要檢查環(huán)境溫度是否過高，環(huán)境溫度過高會給螺桿壓縮機帶來以下兩方面的影響。A：溫度越高，空氣越稀薄(這就像壓縮機在高原地區(qū)效率低下一樣)，導(dǎo)致壓縮機工作效率降低，使壓縮機有更多的時間處于負(fù)荷狀態(tài)，帶來更多的負(fù)荷，導(dǎo)致壓縮機產(chǎn)生的熱量更多，壓縮機的溫度肯定會更高。B：一般壓縮機設(shè)計時都有設(shè)計工作環(huán)境溫度(30-40度)，在設(shè)計的運行環(huán)境溫度下，壓縮機的最高溫度通常接近壓縮機的保護溫度(如100℃)，如壓縮機環(huán)境溫度高于設(shè)計運行環(huán)境溫度，則壓縮機溫度升高，導(dǎo)致壓縮機高溫。②風(fēng)機出現(xiàn)故障。如果風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，風(fēng)扇反相，2個風(fēng)扇只開一臺等。③排風(fēng)管道問題。常見的情況是排風(fēng)管道過小，排風(fēng)管道過長，排風(fēng)管道中間彎多。然而，總體而言，這種設(shè)計不完善的情況并不多見。(2)水冷卻模式。①檢查油冷卻器的工作是否正常。它的進口和出口溫度差可以檢測到，正常溫度為5~8℃，如果低于5℃就會結(jié)垢堵塞，會影響冷卻器的換熱效率，造成散熱不良，此時可以拆下?lián)Q熱器進行清洗。一般而言，冷凝器工作失靈的重要因素是冷卻質(zhì)量差、硬度過高而非設(shè)備本身故障。河南某電力公司4臺儀水冷螺桿壓縮機在使用過程中，經(jīng)常因溫度過高報警跳閘，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)主要原因是冷卻器有大量水垢，冷卻水管道被堵塞，影響冷卻水流量，換熱效果不好，甚至堵塞后也不能起到冷卻作用，導(dǎo)致壓縮機因溫度過高而不能正常運行。本實用新型冷源為工業(yè)用水，其水質(zhì)PH值高，硬度大(約10mmol/L)，在設(shè)備運轉(zhuǎn)中冷卻水溫超過40℃(壓縮機生產(chǎn)廠家推薦冷卻水流出溫度低于50℃)，加強了冷卻水中的鹽分，使冷卻器表面結(jié)垢。由于結(jié)垢頻繁，需要人工清理，檢修工作量大；同時由于結(jié)垢的熱交換效果不好，油溫高，粘度降低，軸承磨損，造成設(shè)備安全隱患。②檢查冷卻水進口溫度是否過高、水壓和流量是否正常。通常，冷卻水的入口溫度不能超過35℃，水壓在0.15-0.3MPa之間，流量不能少于規(guī)定流量的90%。采用水冷壓縮機的企業(yè)通常不對壓縮機單獨設(shè)置冷卻水系統(tǒng)，而是采用同一套制冷系統(tǒng)進行制冷。過量的工序造成冷卻水雜質(zhì)大，在很長的冷卻水管道壁上附著形成水垢，導(dǎo)致水管通經(jīng)變小，水壓下降，流量不足。當(dāng)工作環(huán)境無法滿足以上要求時，可以通過安裝冷卻塔、改進室內(nèi)透風(fēng)、增加機房空間等方法來解決。
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加/卸載類常見故障及處理◆無法全載運行的原因及處理?故障現(xiàn)象：空壓機啟動后進氣閥伺服器汽缸不能全開。原因分析：1)壓力開關(guān)故障；2)三向電磁閥故障；3)進氣閥動作不良；4)泄放電磁閥故障；5)壓力維持閥動作不良；6)控制管路泄漏處理方法：1)檢查更換壓力開關(guān)；2)檢查更換三向電磁閥；3)拆卸后檢查處理；4)檢查、更換泄放電磁閥5)拆卸后檢查閥座及止回閥片是否磨損；6)檢查泄漏位置后處理。
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噴油螺桿空氣壓縮機為什么要噴油？目前，噴油螺桿空壓機是空氣壓縮機市場的主流，特別是1~50m3/min、5~13bar的使用范圍，具有很強的優(yōu)越性和可靠性。什么是噴油螺桿空氣壓縮機？A：噴油螺桿空氣壓縮機是雙螺桿空氣壓縮機的一種，指空氣壓縮機的壓縮腔在空氣壓縮的同時噴入潤滑劑，然后再將空氣壓縮機分離出來。而且所謂的“微油”螺桿式空氣壓縮機也就是這類，市場上雙螺桿空氣壓縮機絕大多數(shù)是這類。螺桿式空氣壓縮機因其運行振動小、噪聲低、效率高、維修簡單、智能化程度高而廣泛應(yīng)用。問題：噴油式空氣壓縮機“噴油”的作用是？
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增加容積利用。由制造、安裝和操作三個方面的原因，氣缸內(nèi)剩余空間不可避免地存在，這不僅直接降低了氣缸的有效容積，而殘留在里面的高壓氣體也要膨脹到吸氣壓力，氣缸才能開始吸進新鮮氣體，這就等于進一步降低氣缸的有效容積。很容易理解，如果壓力比越大，殘氣在余隙體積中的膨脹愈劇，氣缸的有效容積越小。當(dāng)極限情況下，當(dāng)氣缸完全膨脹后，剩余間隙體積中的氣體還能完全膨脹，此時的壓力還不會低于吸氣壓力，此時便無法繼續(xù)吸氣，排氣時，氣缸的有效容積變?yōu)榱?。多層壓縮時，每一級壓縮率很小，剩余氣體在余隙中稍稍膨脹，便可達到吸氣壓力，這樣自然可使缸體有效容積增加，從而提高缸徑的利用率。3.降低排氣溫度。壓氣機排氣量的溫度隨壓縮率的增大而增大，排氣溫度越高，但排氣溫度過高則不能滿足要求。原因在于：在油潤滑的壓氣機中，潤滑劑溫度變低，粘度降低，加劇磨損，溫度升高過高時易在缸體和閥體上形成積碳，加劇磨損，有事甚至發(fā)生爆炸。由于種種原因，排氣溫度受到很大限制，因此必須采用多級壓縮來降低排氣溫度。注：分級壓縮能降低螺桿空氣壓縮機的排氣溫度，也能使空氣壓縮機的熱工過程盡可能接近定溫壓縮，從而達到節(jié)能，但并非絕對。特別是對排氣壓力小于13bar的噴油螺桿空氣壓縮機，因其在壓縮過程中噴入低溫冷卻油，壓縮過程已接近于定溫過程，無需二次壓縮。如此一來噴油冷卻基礎(chǔ)上再進行分級壓縮，使得結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本增加，也增加了氣體流動阻力和額外的耗能，有些過猶不及。另外，如果溫度太低，在壓縮過程中形成冷凝水，會導(dǎo)致系統(tǒng)狀態(tài)惡化，產(chǎn)生嚴(yán)重后果。
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三大干貨空壓機保持良好。許多空氣壓縮機制造商認(rèn)為，空氣壓縮機購買后，只要知道如何使用，等待售后人員更換和維護耗材。事實上，這是一個很大的誤解?？諌簷C耗材的更換和售后人員的維護只是其中之一。以下是一些干貨：如何維護使空氣壓縮機運行更長、更穩(wěn)定。日常維護：空氣壓縮機的維護是日常工作。一般在班前、班后、當(dāng)班時間進行。目的是保證設(shè)備的正常運行和工作現(xiàn)場的文明整潔。1.每天或每班向壓縮機各加油點加油一次。有特殊要求的，如電機軸承潤滑，按說明書加油?？傊?，所有運動的摩擦部位，包括附件，都要定期加油。2.按操作規(guī)程使用機器，經(jīng)常檢查，經(jīng)常調(diào)查，及時處理故障，記錄操作日記。3.工作時保持機器和地面清潔。交班前應(yīng)清潔設(shè)備。4.當(dāng)冬季室溫低于5~C時，空腔內(nèi)的冷卻水應(yīng)在停車后排出。售后維護：每隔一段時間，空氣壓縮機的售后人員將對空氣壓縮機進行維護，更換空氣壓縮機時間周期短的濾料，對空氣壓縮機進行維護。1.清潔氣閥，清除閥座，閥蓋積碳，清潔潤滑油濾清器和濾網(wǎng)，檢查運動結(jié)構(gòu)。2.清潔濾清器。清潔安裝在灰塵較多的地方的濾清器，以減少氣缸磨損。3.每2000h過濾一次空壓機油，去除金屬屑和灰塵雜質(zhì)。若油不干凈，應(yīng)換油，并對整機間隙進行全面檢查。長期閑置維護：大多數(shù)工廠將配備一些備用空氣壓縮機，長期不使用（一般密封），但閑置時間過長仍會降低空氣壓縮機的功能，甚至難以使用?？諌簷C閑置時，必須對空壓機進行維護。1.機組密封前，按要求加注規(guī)定數(shù)量的潤脂膏，閑置期超過6個月后，應(yīng)重新加注潤脂膏。開車前必須再加潤脂膏。2.機組重新投入運行前，清除油封油脂，用煤油或汽油清洗，然后加入新油。空氣壓縮機作為工廠生產(chǎn)的核心機械，對空氣壓縮機出現(xiàn)的問題進行預(yù)防和維護是一項不容忽視的工作。