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汕頭真空泵聯(lián)系電話地址

發(fā)布時間:2022-05-10 00:17:08
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從理論上分析,二級壓縮節(jié)能性能主要有兩個關鍵點,一是中間冷卻,一是中間冷卻,可以減少由壓縮空氣所產(chǎn)生的熱膨脹趨勢所浪費的能量,中間冷卻接近等溫過程的節(jié)能效果越明顯。但是若過于復雜,龐大的中間冷卻系統(tǒng)將導致空氣壓縮機成本的上升,經(jīng)過大量研究試驗,兩級螺桿壓縮機推出了中間冷卻霧化噴霧器,用高壓冷卻油經(jīng)霧化小孔噴入一、二層中間管路,與經(jīng)一級機頭壓縮后的氣體充分融合,達到較好冷卻效果。使得中間冷卻接近等溫壓縮,大大節(jié)約了壓縮氣體所需的能量。調(diào)節(jié)中壓。在雙段壓縮節(jié)能性能的兩個關鍵環(huán)節(jié)中,另一個關鍵的因素是中間壓力的選擇,理論上,要使雙級壓縮螺桿機組較大節(jié)能優(yōu)勢,即要求平均分配二次機頭的壓縮比。但是用戶使用時排氣壓力往往是變化的,此時需要實時調(diào)節(jié)中間壓力,以使一次二次機頭壓縮比一致。普通二段式空氣壓縮機是用電動機驅(qū)動一個主齒輪,再由主齒輪帶動兩個副齒輪分別驅(qū)動一、二次傳動。輪齒的齒數(shù)是固定的,即它們的傳動比是固定的,因此這種結構的兩級主機速度比也是固定的,其中間壓力也是固定不變的。例如設計在0.8MPa以下的空氣壓縮機中,他的中間壓力總是會保持在0.2MPa左右,當用戶氣體壓力不剛剛達到0.8MPa時,也無法做到兩臺主機等比壓縮。降低壓縮比二段式螺旋空氣壓縮機采用二級串聯(lián)工藝,將原來的一段壓縮過程分成兩段壓縮過程。該工藝條件下可降低單級壓縮過程的壓縮比,降低每一級壓縮率,即可減少內(nèi)漏,從而提高容積效率,進而可有效地增加排氣量。此外,通過減小每一級螺桿的嚙合、壓縮過程中的阻力,從而減小壓縮時的阻力,即減小每級軸承的載荷,即減小每級軸承的載荷,即可降低每級壓縮所需的驅(qū)動功率,同時軸承壽命也大大延長。因此,二段式永磁螺旋空氣壓縮機的節(jié)能效果遠好于一臺壓縮式永磁螺桿機。

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運行中無法加載的原因及處理?故障現(xiàn)象:進氣蝶閥打不開,伺服器氣缸調(diào)節(jié)機構不動作原因分析:1)進氣蝶閥機構故障,如連桿螺栓松動;2)伺服汽缸膜片磨損泄漏;3)加載電磁閥損壞;4)泄放電磁閥失效使控制氣泄放;5)濾水杯或控制氣管路有泄漏;6)容量調(diào)節(jié)閥堵塞或故障;7)壓力開關設定不正確或設定后出現(xiàn)漂移。處理方法:1)消除蝶閥機構故障或更換蝶閥;2)更換伺服膜片;3)消除加載電磁閥故障或更換加載電磁閥;4)消除泄放電磁閥故障或更換泄放電磁閥;5)更換濾水杯或消除泄露;6)更換或清理容量調(diào)節(jié)閥7)更換或重新設定壓力開關?!暨\行中無法卸載的原因及處理?故障現(xiàn)象:運行中超過額度工作壓力仍然繼續(xù)運行,或繼續(xù)上升至安全閥動作。原因分析:1)壓力開關設置不當或設定后出現(xiàn)漂移;2)進氣閥動作不良;3)系統(tǒng)停止用氣時如泄放電磁閥失效,則壓力會緩慢上升;4)控制回路故障。處理方法:1)檢修壓力開關,必要時更換;2)拆卸后加注潤滑油脂;3)檢修、更換泄放電磁閥;4)修復或更換。◆頻繁加/卸載的原因及處理?原因分析:1)用氣管路或設備存在泄漏;2)壓力開關上下限壓差設置太??;3)空氣消耗量不穩(wěn)定;4)壓力維持閥閥芯密封不嚴,彈簧疲勞;5)空壓機壓力上限設置較低。處理方法:1)檢查泄漏位置部位并消除;2)重新設定(一般上下限壓差0.1MPa以上);3)增加儲氣罐的容量;4)檢修或更換閥芯,更換彈簧;5)重新設定壓力開關。3、超電流/過載常見故障及處理◆空壓機運行電流低于正常的原因及處理?原因分析:1)空氣消耗量太大,空壓機在低壓范圍運行;2)空氣過濾器堵塞;3)進氣閥動作不良;4)容調(diào)閥調(diào)整不當。處理方法:1)檢查消耗量,必要時增加壓縮機;2)檢查或更換;3)拆卸清洗并加注潤滑油脂4)重新設定調(diào)整。◆三向電磁閥故障引起的電機超電流原因分析:三向電磁閥是一個二位三通常閉電磁閥,常態(tài)關閉,得電打開。當需要重車時,此閥得電打開,使系統(tǒng)內(nèi)的壓力可以輸至進氣閥伺服氣缸管路,從而打開進氣閥,實現(xiàn)重車運轉。當需要空車時,此閥斷電關閉,切斷進氣閥伺服氣缸管路的壓力供應,關閉進氣閥,實現(xiàn)空車(此時泄放電磁閥泄放)。如果三向電磁閥故障,如閥芯卡澀當需要空車時,此閥斷電無法關閉,無法關閉進氣閥??諌簷C就會繼續(xù)加載運行超過額定工作壓力,而引起電機超電流;有些情況下電機熱偶并不動作,達到空壓機安全門設定壓力時安全門動作◆壓力開關故障引起的電機超電流原因分析:壓力開關故障或壓力開關設定值發(fā)生漂移或卡澀,使空壓機無法在達到設定壓力上限時及時卸載,會使空壓機超過額定工作壓力繼續(xù)加載運行,而引起電機超電流?!粲图毞蛛x器堵塞引起的電機超電流原因分析:當油細分離濾芯壓力降超過0.08MPa(兩只壓力表顯示值之差:濾芯前壓力、排氣壓力)時應停機更換油氣分離濾芯。這是因為機器卸載是以分離后壓力(排氣壓力)為標準,如果機器的卸載壓力設定為額定壓力,電機的實際負載就是額定壓力加上0.08MPa的壓差,電機過載運行而引起電機超電流。油細分離器堵塞的判斷方法:(1)油細分離器如果損壞或破裂,則排出空氣中所含油分增加、補加油周期縮短,嚴重時全部的潤滑油會被壓縮空氣帶走。(2)油細分離器堵塞時電機負荷增加,電流增加,油壓增高,嚴重時電動機熱繼電器保護動作。(3)油細分離器壓差開關壓差超過設定值(0.1MPa)時壓差開關動作,或內(nèi)部定時時間為零時,控制面板顯示油細分離器堵塞,表示油細分離器有堵塞現(xiàn)象,應立即安排時間更換。(4)油細分離器堵塞時以上現(xiàn)象不一定全部出現(xiàn),一旦有任意一個現(xiàn)象出現(xiàn)時,就應根據(jù)螺桿空壓機日常維護與檢修記錄進行分析判斷,以免誤判斷更換了未堵塞的油細分離器,造成經(jīng)濟損失?!艨諌簷C散熱風扇電機過載的原因及處理?

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空氣壓縮機對變頻器的保護功能??諝鈮嚎s機系統(tǒng)中的變頻器,其主要作用是節(jié)約能源。那換流器又是從什么方面對電動機進行保護呢?下邊的艾高空氣壓縮機小編會為大家分析解答這個問題。換流器對空氣壓縮機電動機的保護主要有:過壓保護、欠壓保護、過流保護、缺相保護、反相保護、過載保護、接地保護、短路保護、超頻保護和失速保護。以下對這幾種變頻器對電動機的保護方式作了簡單介紹。1.過壓保護:轉換器的輸出具有電壓檢測功能,可自動調(diào)節(jié)輸出電壓,使電動機不受過壓。甚至當輸出電壓調(diào)整失敗,且輸出電壓超過正常電壓的110%時,變頻器仍可通過停止來保護電動機。2.欠壓保護:在電動機電壓低于90%的標準電壓時,變頻保護停止運行。3.過流保護:在電動機的電流超過150%/3秒或額定電流的200%/10微秒時,變頻器會停止工作以保護電動機。4.缺相保護:對輸出電壓進行監(jiān)控,當輸出缺相時變頻器報警,一段時間后變頻器停止工作以保護電動機。5.反向保護:轉換器使電機只在一個方向上轉動,不能設置旋轉方向,除非用戶改變電機A、B、C的相序,否則就不會產(chǎn)生反相。6.過載保護:變頻調(diào)速裝置監(jiān)控電動機電流,當電動機電流超過額定電流120%/1分鐘時,由變頻器停止工作以保護電動機。7.保護接地:轉換器采用特殊的接地保護電路,通常由接地保護互感器和繼電器組成,在一相或兩相接地時,變頻器發(fā)出報警。自然如用戶要求,我們還可設計成接地后立即保護停止。8.短路保護:轉換器的輸出短路后,必然造成轉換器過流,在10微秒內(nèi)停止工作,從而保護電動機。9.超頻保護:轉換器具有最高、最低頻率限制功能,使得輸出頻率僅在指定的范圍內(nèi),從而實現(xiàn)超頻保護功能。10.速度保護:通常對同步電動機進行失速保護。對異步電動機來說,加速時的失速必然表現(xiàn)為過流,而變頻器通過過流和過載保護來實現(xiàn)這個保護功能。在調(diào)試期間,設置安全減速時間,可以避免減速過程中的失速。

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跳閘停機的原因及處理?故障現(xiàn)象:正常運行中一臺或多臺空壓機跳閘停機或空壓機啟動后短時間內(nèi)又跳閘停機。原因分析:1)電動機電壓及電源電壓異常;2)機組排氣壓力超過額定壓力,電機超載引起電機熱保護動作;3)潤滑油規(guī)格不正確,潤滑效果差,電機超載引起電機熱保護動作。4)油細分離群堵塞(潤滑油壓力高),引起油細分離器壓差大保護動作,或電機超載引起電機熱保護動作;5)壓縮機本體故障,如轉子積碳、摩擦、進入異物等;6)線路不良,接線松動、接觸器故障;7)排氣溫度高故障;8)斷油電磁閥故障;9)檢查壓力設置是否合理。處理方法:1)檢查電動機電源和電壓;2)檢查壓力表,如超過設定壓力,調(diào)整壓力開關;3)檢查油號,更換油品;4)更換油細分離器;5)手盤轉動,若無法轉動時對主機進行檢修,在設備保質(zhì)期的主機故障聯(lián)絡廠家處理;6)檢修或更換;7)檢查冷卻水、清理冷卻器;8)清洗或更換斷油電磁閥;9)檢查壓力開關上限設置是否過低,或壓力開關上限設置低于空壓機聯(lián)控柜設置的停機壓力?!糸L時間空車運行但不停機的原因及處理?故障現(xiàn)象:空壓機長時間空車,但電機不停運。原因分析:最可能的原因是時間繼電器故障,螺桿式壓縮機一般設定15~20min空車后電機停運,如果一直空車狀態(tài)但電機不停運,就應首先檢查。處理方法:檢查控制回路、調(diào)整時間繼電器。

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高、低溫類常見故障及處理◆高溫報警或停機的原因及處理?故障現(xiàn)象:機組運行中,排氣溫度高超過100℃引起保護動作。原因分析:1)潤滑油量不足、潤滑油規(guī)格不正確;2)冷卻水量不足、冷卻水溫高3)斷油電磁閥未得電或線圈損壞、膜片破裂或老化;4)環(huán)境溫度超過所規(guī)定的范圍;5)油冷卻器堵塞;6)對于風冷空壓機存在冷卻風扇電機故障、冷卻風扇損壞風管道不暢通或排風阻力(背壓)大等原因;7)熱控制閥故障;8)空氣濾清器堵塞;9)油過濾堵塞,潤滑油供油調(diào)節(jié)閥開度小,油流量過少;10)溫度開關顯示故障。處理方法:1)檢查油面若低于“L”時,請停車加油“H”,檢查油號換油品;2)檢查進出口水管溫差,檢查進水溫度;3)檢修更換;4)增加排風,降低室溫;5)檢查進出口水管溫差,正常差約為5~8℃,如大于9℃,可能油冷卻器管路有堵塞,如低于5℃,可能是油冷卻器管壁積垢,拆下用藥劑或毛刷清洗;6)維修更換冷卻風扇,排風管道不暢通或排風阻力以高壓空氣清潔;7)檢查油是否經(jīng)過油冷卻器冷卻,若無則更換熱控制閥;8)用低壓空氣清潔空氣濾清器;9)更換油過濾器,調(diào)大油流量調(diào)節(jié)閥;10)檢修更換溫度開關?!襞艢鉁囟鹊陀谡V档脑蚣疤幚??故障現(xiàn)象:機組運行中,排氣溫度低于75℃,不利于機組安全運行。原因分析:1)冷卻水量太大;2)環(huán)境溫度低;3)排氣溫度不正確;4)熱控制閥(溫控閥)故障;5)油流量太大。處理方法:1)調(diào)整冷卻水量;2)調(diào)整冷卻水溫;3)更換排氣溫度傳感器;4)更換/清理熱控制閥(溫控閥);5)調(diào)小油流量調(diào)節(jié)閥?!魯嘤碗姶砰y失靈引起排氣溫度高的原因及處理?故障現(xiàn)象:機組運行中,排氣溫度高超過100℃引起保護動作。原因分析:潤滑油量不足、潤滑油規(guī)格不正確;處理方法:1)檢查油面若低于“L”時,請停車加油“H”,檢查油號換油品;2)檢查進出口水管溫差,檢查進水溫度;◆熱控閥失靈引起排氣溫度高的原因及處理?原因分析:油冷卻器前端有一熱控制閥(溫控閥),若油溫升高到開啟溫度,熱控制閥將逐漸開啟直至全開,此時潤滑油經(jīng)過油冷卻器冷卻后再進入機體內(nèi)。當它失靈后潤滑油就不會經(jīng)過油冷卻器,所以溫度會慢慢升高而停機。熱控閥在運行中常見的故障原因是因積碳而卡澀。處理方法:清理或更換。一般可將熱控制閥閥芯拆下,使用積碳清洗劑清理積碳后即可。試驗方法可將閥芯放入熱水中檢查是否動作正常。