連州螺桿式空壓機(jī)制造商哪家好
發(fā)布時(shí)間：2022-05-05 00:17:01
連州螺桿式空壓機(jī)制造商哪家好
振動(dòng)/異響類常見故障及處理◆空壓機(jī)異響的原因及處理？故障現(xiàn)象：空壓機(jī)主機(jī)振動(dòng)、噪聲大，運(yùn)行中有時(shí)會(huì)發(fā)出金屬撞擊聲、均勻的敲擊聲、摩擦嘯叫聲等。原因分析：1)皮帶過(guò)松，主、被動(dòng)皮帶槽型不符造成打滑產(chǎn)生嘯叫；2)空壓機(jī)運(yùn)行后沒(méi)有立即供油，金屬干摩擦產(chǎn)生嘯叫；3)地腳或進(jìn)口濾網(wǎng)固定螺栓松動(dòng)；4)緊固齒輪螺母松動(dòng)，造成齒隙過(guò)大產(chǎn)生敲擊聲；5)進(jìn)氣門關(guān)閉不嚴(yán)漏氣量大，進(jìn)氣逆止門發(fā)生振動(dòng)。處理方法：1)更換皮帶；2)檢查油位，更換油過(guò)濾器；3)檢查、緊固螺栓，空壓機(jī)重新找正；4)檢測(cè)振動(dòng)情況，確認(rèn)緊固齒輪螺母松動(dòng)進(jìn)行修復(fù)；5)調(diào)整進(jìn)氣門位置?！艨諌簷C(jī)振動(dòng)的原因及處理？故障現(xiàn)象：一般情況下螺桿空壓機(jī)運(yùn)行中產(chǎn)生的振動(dòng)很小，但在一些特殊情況下還是會(huì)發(fā)生振動(dòng)增大或超標(biāo)的現(xiàn)象。原因分析：1)潤(rùn)滑供油不足；2)軸承磨損；3)對(duì)輪中心偏差大；4)轉(zhuǎn)子間隙不合格；5)油過(guò)濾器堵塞；6)地腳螺栓松動(dòng)。處理方法：1)供油調(diào)節(jié)門是否全部開啟，檢查斷油電磁閥是否故障2)檢查或更換軸承；3)重新調(diào)整；4)檢查轉(zhuǎn)子是否有變形；5)檢查油壓是否正常；6)調(diào)整緊固地腳螺栓。6、油、水相關(guān)常見故障及處理◆空壓機(jī)油耗大的原因及處理？故障現(xiàn)象：潤(rùn)滑油添加周期短或機(jī)組排出空氣含油分大。發(fā)生原因：1)潤(rùn)滑油量太多，正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時(shí)觀察，此時(shí)油位應(yīng)不高于油位鏡的一半；2)回油管堵塞；3)回油管的安裝與油細(xì)分離器底部的距離不符合要求；4)機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣壓力太低；5)油氣分離濾芯破裂；6)分離筒體內(nèi)部隔板損壞。7)油系統(tǒng)或主機(jī)軸封有漏油現(xiàn)象；8)潤(rùn)滑油變質(zhì)或超期使用。處理方法：1)檢查油面并適當(dāng)排放；2)拆卸清潔回油管限油孔；3)調(diào)整回油管插入的長(zhǎng)度；4)提高排氣壓力；5)檢查更換油細(xì)分離器；6)檢査油氣桶修復(fù)損壞隔板；7)消除漏油現(xiàn)象；8)更換潤(rùn)滑油?！糁鳈C(jī)有潤(rùn)滑油溢出的原因及處理？發(fā)生原因：1)油封脫落或油封缺陷漏油；2)主軸固定軸承有磨損導(dǎo)致油封漏油；3)結(jié)合面滲漏；4)進(jìn)、回油管接頭松動(dòng)；5)鑄造或加工缺陷；6)傳動(dòng)皮帶安裝緊力過(guò)大，使油封一側(cè)間隙增大。處理方法：1)油封部位。檢查油封、軸套、箱體配合尺寸，不符合標(biāo)準(zhǔn)的予以更換；用力搬動(dòng)主動(dòng)軸檢查徑向間隙是否過(guò)大，間隙過(guò)大應(yīng)同時(shí)更換軸套及油封；檢查油封與軸套結(jié)合面是否有劃傷與缺陷，存在劃傷與缺陷的應(yīng)予更換。2)檢查油封是否有龜裂、內(nèi)唇口有無(wú)開裂或翻邊。有上述情況之一的應(yīng)更換油封并進(jìn)一步檢查主軸軸承；3)檢查各結(jié)合部位密封墊密封情況，修復(fù)或更換密封墊；4)檢查進(jìn)、回油接頭螺栓及箱體螺紋并擰緊；5)檢查箱體鑄造或加工存在的缺陷(如箱體油封安裝處回油孔是否暢通)，修復(fù)或更換缺陷件。6)檢查并重新調(diào)整皮帶松緊程度，拇指按10mm為宜。◆空壓機(jī)停機(jī)時(shí)潤(rùn)滑油從進(jìn)氣閥溢出(嘔油)的原因及處理？故障現(xiàn)象：空壓機(jī)停機(jī)/卸載時(shí)潤(rùn)滑油從進(jìn)氣閥處溢出（俗稱嘔油）。發(fā)生原因：1)通常情況下是因?yàn)檫M(jìn)氣閥閥板關(guān)閉不及時(shí)造成的；2)最小壓力閥卡滯，停機(jī)/卸載時(shí)高壓氣流返流，造成潤(rùn)滑油大量涌入主機(jī)頭；3）潤(rùn)滑油過(guò)多，進(jìn)氣閥伺服氣缸卡滯等問(wèn)題亦可能造成此類故障。處理方法：1)檢查、清洗或更換進(jìn)氣閥組。2)檢查、清洗或更換最小壓力閥；3)檢查、清理進(jìn)氣閥電磁閥、伺服氣缸及氣管是否順暢，動(dòng)作正常，否則需要更換?！艨諌簷C(jī)油管路漏油的原因及處理？故障現(xiàn)象：油管路或法蘭漏油原因分析：1)石棉墊不完整；2)密封墊材料不合格；3)法蘭螺栓緊固不均勻；4)伸縮節(jié)漏油。處理方法：1)重新制作石棉墊片；2)使用合適厚度的耐油石棉板制作；3)重新緊固法蘭；4)更換伸縮節(jié)?！魸?rùn)滑油中水分含量大的原因及處理？故障現(xiàn)象：潤(rùn)滑油乳化或排污時(shí)連續(xù)放出較多水分。原因分析：1)潤(rùn)滑油冷卻器發(fā)生泄漏，冷卻水進(jìn)入潤(rùn)滑油中；2)工作環(huán)境空氣濕度大。處理方法：1)檢查油冷卻器并消除泄漏；2)加強(qiáng)工作環(huán)境通風(fēng)、減少工作場(chǎng)所濕空氣或水分排放?！艨諝庀到y(tǒng)中含水量大的原因及處理？故障現(xiàn)象：壓縮空氣系統(tǒng)含水量大，排污閥不斷放出大量水分。原因分析：1)冷卻器泄漏；2)冷干機(jī)或干燥器工作不正常；3)儲(chǔ)氣罐沒(méi)有定期防水。處理方法：1)檢漏后消漏或更換冷卻器；2)消除冷干機(jī)或干燥機(jī)存在的故障；3)空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐定期放水。
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雜質(zhì)過(guò)多，包括油中雜質(zhì)、積碳、焦化.因此選擇潤(rùn)滑油、更換潤(rùn)滑油是更為關(guān)鍵的；在使用劣質(zhì)潤(rùn)滑油或超期使用時(shí)，更容易發(fā)生此類事故。處理方法:a，原因必須拆開檢查；造成原因的原因是被卡死清洗劑浸泡，五小時(shí)后才能恢復(fù)?？諝鈮毫︻^清潔方法及作用：首先使空氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，油降至正常溫度；關(guān)閉空氣壓縮機(jī)，待內(nèi)部壓力下降后，打開加油蓋，倒入清洗劑，擰緊加油蓋；打開空氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘；放掉舊機(jī)油，再加新油。清潔空氣壓縮機(jī)溫度下降至少10度左右?？諝鈮嚎s機(jī)長(zhǎng)期使用，內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生油垢、積碳、沉淀物、生銹。再加上使用了不同品牌潤(rùn)滑油的空氣壓縮機(jī)，也會(huì)產(chǎn)生類似于瀝青的黑膠。所以要定期用清洗劑清潔機(jī)頭、油漆桶、散熱器、油管等。這樣可以排除安全隱患。
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跳閘停機(jī)的原因及處理？故障現(xiàn)象：正常運(yùn)行中一臺(tái)或多臺(tái)空壓機(jī)跳閘停機(jī)或空壓機(jī)啟動(dòng)后短時(shí)間內(nèi)又跳閘停機(jī)。原因分析：1)電動(dòng)機(jī)電壓及電源電壓異常；2)機(jī)組排氣壓力超過(guò)額定壓力，電機(jī)超載引起電機(jī)熱保護(hù)動(dòng)作；3)潤(rùn)滑油規(guī)格不正確，潤(rùn)滑效果差，電機(jī)超載引起電機(jī)熱保護(hù)動(dòng)作。4)油細(xì)分離群堵塞(潤(rùn)滑油壓力高)，引起油細(xì)分離器壓差大保護(hù)動(dòng)作，或電機(jī)超載引起電機(jī)熱保護(hù)動(dòng)作；5)壓縮機(jī)本體故障，如轉(zhuǎn)子積碳、摩擦、進(jìn)入異物等；6)線路不良，接線松動(dòng)、接觸器故障；7)排氣溫度高故障；8)斷油電磁閥故障；9)檢查壓力設(shè)置是否合理。處理方法：1)檢查電動(dòng)機(jī)電源和電壓；2)檢查壓力表，如超過(guò)設(shè)定壓力，調(diào)整壓力開關(guān)；3)檢查油號(hào)，更換油品；4)更換油細(xì)分離器；5)手盤轉(zhuǎn)動(dòng)，若無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)對(duì)主機(jī)進(jìn)行檢修，在設(shè)備保質(zhì)期的主機(jī)故障聯(lián)絡(luò)廠家處理；6)檢修或更換；7)檢查冷卻水、清理冷卻器；8)清洗或更換斷油電磁閥；9)檢查壓力開關(guān)上限設(shè)置是否過(guò)低，或壓力開關(guān)上限設(shè)置低于空壓機(jī)聯(lián)控柜設(shè)置的停機(jī)壓力。◆長(zhǎng)時(shí)間空車運(yùn)行但不停機(jī)的原因及處理？故障現(xiàn)象：空壓機(jī)長(zhǎng)時(shí)間空車，但電機(jī)不停運(yùn)。原因分析：最可能的原因是時(shí)間繼電器故障，螺桿式壓縮機(jī)一般設(shè)定15~20min空車后電機(jī)停運(yùn)，如果一直空車狀態(tài)但電機(jī)不停運(yùn)，就應(yīng)首先檢查。處理方法：檢查控制回路、調(diào)整時(shí)間繼電器。
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進(jìn)氣閥常見故障及處理◆三向電磁閥故障造成進(jìn)氣閥伺服氣缸無(wú)法打開的原因？原因分析：空壓機(jī)啟動(dòng)后或運(yùn)行中，如系統(tǒng)壓力低于壓力開關(guān)動(dòng)作的下限定值時(shí)，壓力開關(guān)發(fā)出加載指令，即向三向電磁閥加電，三向電磁閥加電后打開向進(jìn)氣門伺服汽缸供氣以使進(jìn)氣門打開，當(dāng)三向電磁閥卡澀或閥芯脫落時(shí)就無(wú)法打開，從而使空壓機(jī)無(wú)法加載。三向電磁閥故障和壓力開關(guān)故障同樣會(huì)使伺服汽缸供氣管路沒(méi)有壓力空氣，這兩項(xiàng)故障的排除方法都是首先在系統(tǒng)壓力低于壓力開關(guān)動(dòng)作的下限定值時(shí)拆下進(jìn)氣門伺服汽缸的進(jìn)氣管檢查是否有氣壓，如沒(méi)有氣壓存在就說(shuō)明三向電磁閥沒(méi)有打開，然后再排除是壓力開關(guān)故障還是三向電磁閥故障即可?！魤毫π狗砰y故障造成進(jìn)氣閥伺服氣缸無(wú)法打開的原因？原因分析：部分空壓機(jī)的進(jìn)氣門伺服汽缸的泄壓管路與壓力泄放閿相連接，空壓機(jī)空載信號(hào)發(fā)出后，壓力泄放閥打開，同時(shí)卸掉伺服汽缸的工作氣源余壓。如果壓力泄放閥因卡澀不能開關(guān)到位，空壓機(jī)需加載時(shí)壓力泄放閥卸掉伺服汽缸的工作氣源壓力，從而使進(jìn)氣門伺服汽缸無(wú)法打開。要判斷這一故障現(xiàn)象，只需拆掉伺服汽缸的供氣管路，如果氣源壓力正常，就可能是壓力泄放閥卸掉伺服汽缸的工作氣源壓力，此時(shí)，拆下進(jìn)氣門伺服汽缸與壓力泄放閥相連接的泄壓管路，并用手堵住就會(huì)發(fā)現(xiàn)，伺服氣缸動(dòng)作正常了?！羲欧飧啄て庠斐蛇M(jìn)氣閥伺服氣缸無(wú)法打開的原因及處理？原因分析：何服汽缸膜片漏氣時(shí)，造成伺服汽缸的工作氣源泄漏壓力降低。如低于伺服汽缸的彈簧張力，伺服汽缸就不能打開，此時(shí)如認(rèn)真觀察就可發(fā)現(xiàn)伺服汽缸閥桿處有空氣連續(xù)或間斷的冒出，更換伺服汽缸膜片即可消除故障。要延長(zhǎng)伺服汽缸膜片的使用壽命，應(yīng)避免空壓機(jī)的頻繁啟停和空壓機(jī)的頻繁加載卸載調(diào)節(jié)。
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②巧妙地利用自身氣流流動(dòng)所產(chǎn)生的壓差，不斷向壓縮腔和軸承部位注入潤(rùn)滑劑，進(jìn)一步簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)。如果還在吸入的氣體中進(jìn)行壓縮就肯定有壓力差，那么噴油一直持續(xù)不可能斷開，有些機(jī)械潤(rùn)滑比較起來(lái)需要油泵，這種設(shè)計(jì)簡(jiǎn)直是太天才了。自然，壓差太小，油路循環(huán)無(wú)法形成。比如，低壓噴油螺桿式空氣壓縮機(jī)，也是需要油泵來(lái)循環(huán)噴油。(一般在3bar以下需要油泵)③潤(rùn)滑劑噴射可增加氣密的作用，一方面是陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子間形成的齒間量的密封作用增加，再就是轉(zhuǎn)子和殼體之間的配合間隙密封也得到加強(qiáng)，從而有效提高空壓機(jī)的容積效率。因此，噴油螺桿相對(duì)于干式無(wú)油螺桿可低得多，干無(wú)油螺桿必須有更高的轉(zhuǎn)速來(lái)補(bǔ)償泄漏損失。噴油螺桿可以大大提高能量利用率。④噴油潤(rùn)滑劑與壓縮高溫氣體充分混合，形成油氣混合物，經(jīng)過(guò)后續(xù)工序的油分離、冷卻，再一次循環(huán)噴入主機(jī)，再一次參與壓縮過(guò)程。換言之，潤(rùn)滑劑帶走壓縮過(guò)程中所產(chǎn)生的大部分熱，有效地將壓縮主機(jī)的溫度控制在一定范圍內(nèi)。我認(rèn)為，潤(rùn)滑油是控制壓縮機(jī)溫度的主要因素。潤(rùn)滑劑能有效地減少壓縮時(shí)所產(chǎn)生的高頻噪聲。總之，噴油螺桿空氣壓縮機(jī)的“噴油”不僅是此類機(jī)型的表面特征，更是此類空氣壓縮機(jī)的典型技術(shù)特征。問(wèn)題：噴油螺桿空氣壓縮機(jī)的油量越多越好？回答：總而言之，潤(rùn)滑劑對(duì)噴油螺桿式空氣壓縮機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是多方面的和關(guān)鍵的，那是不是噴油越多越好？顯然不是！
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電動(dòng)機(jī)的額定功率(額定輸出功率或額定軸功率):P=132千瓦。電動(dòng)機(jī)效率(例如華達(dá)電機(jī))：θ=94.7%動(dòng)力系數(shù)：COSφ=0.892。S.F=1.15(S.F=1.2)(制造商采用的服務(wù)系數(shù))根據(jù)以上參數(shù)，可以知道：本機(jī)電動(dòng)機(jī)名義輸入功率(不計(jì)及使用系數(shù)，且不計(jì)及滿負(fù)荷)：P1=(電動(dòng)機(jī)的額定輸出功率P=P=電動(dòng)機(jī)效率)=132kw=94.7%=139.39kw。？在考慮使用系數(shù)和滿負(fù)荷情況下，該機(jī)器標(biāo)稱的額定輸入功率：P2=(主電機(jī)的額定輸出功率P=主電機(jī)效率x)x(S.F-0.05)=(132kw=94.7%)x(1.15–0.05)=153.33kw。(注：理論上計(jì)算服務(wù)系數(shù)時(shí)，須考慮5%的余量，而非滿額)？螺旋空氣壓縮機(jī)的名義比功率(在7bar時(shí)，考慮到使用系數(shù)，并且滿負(fù)荷時(shí))：PB1=P2=24m3/min。=6.39kw/(m3/min)(GB19153-2019《容積式壓氣機(jī)能效限定值和能效等級(jí)》對(duì)機(jī)組的輸入比功率一詞進(jìn)行規(guī)范。其中一家是艾高空壓機(jī)的起草和修訂單位)例如風(fēng)冷機(jī)，同時(shí)也要考慮進(jìn)風(fēng)機(jī)的輸入功率。如果螺桿空氣壓縮機(jī)是風(fēng)冷機(jī)，風(fēng)機(jī)電機(jī)的額定功率為4.5kw，效率為85%時(shí)，風(fēng)機(jī)電機(jī)的輸入功耗為：PF=4.5kw=85%=5.29kw。那么螺桿式空氣壓縮機(jī)機(jī)器的名義總輸入功率(考慮到風(fēng)扇功率消耗，并考慮到使用系數(shù)并滿載):PZ=P2+PF=153.33+5.29=158.62kw。此螺桿空氣壓縮機(jī)風(fēng)冷機(jī)的名義比功率(在7bar，負(fù)載系數(shù)和滿負(fù)荷情況下):PB2=PZ=24m3/min=158.62=6.61kw/(m3/min)。