臺(tái)山真空泵市場(chǎng)報(bào)價(jià)
發(fā)布時(shí)間:2024-06-11 00:13:37![臺(tái)山真空泵市場(chǎng)報(bào)價(jià)](http://cdn.myxypt.com/1f99da40/21/12/8156989f3c45cd8b76acd9058ed14f7ad5b0afdf.jpg)
臺(tái)山真空泵市場(chǎng)報(bào)價(jià)
從理論上分析,二級(jí)壓縮節(jié)能性能主要有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn),一是中間冷卻,一是中間冷卻,可以減少由壓縮空氣所產(chǎn)生的熱膨脹趨勢(shì)所浪費(fèi)的能量,中間冷卻接近等溫過(guò)程的節(jié)能效果越明顯。但是若過(guò)于復(fù)雜,龐大的中間冷卻系統(tǒng)將導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)成本的上升,經(jīng)過(guò)大量研究試驗(yàn),兩級(jí)螺桿壓縮機(jī)推出了中間冷卻霧化噴霧器,用高壓冷卻油經(jīng)霧化小孔噴入一、二層中間管路,與經(jīng)一級(jí)機(jī)頭壓縮后的氣體充分融合,達(dá)到較好冷卻效果。使得中間冷卻接近等溫壓縮,大大節(jié)約了壓縮氣體所需的能量。調(diào)節(jié)中壓。在雙段壓縮節(jié)能性能的兩個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)中,另一個(gè)關(guān)鍵的因素是中間壓力的選擇,理論上,要使雙級(jí)壓縮螺桿機(jī)組較大節(jié)能優(yōu)勢(shì),即要求平均分配二次機(jī)頭的壓縮比。但是用戶(hù)使用時(shí)排氣壓力往往是變化的,此時(shí)需要實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)中間壓力,以使一次二次機(jī)頭壓縮比一致。普通二段式空氣壓縮機(jī)是用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)一個(gè)主齒輪,再由主齒輪帶動(dòng)兩個(gè)副齒輪分別驅(qū)動(dòng)一、二次傳動(dòng)。輪齒的齒數(shù)是固定的,即它們的傳動(dòng)比是固定的,因此這種結(jié)構(gòu)的兩級(jí)主機(jī)速度比也是固定的,其中間壓力也是固定不變的。例如設(shè)計(jì)在0.8MPa以下的空氣壓縮機(jī)中,他的中間壓力總是會(huì)保持在0.2MPa左右,當(dāng)用戶(hù)氣體壓力不剛剛達(dá)到0.8MPa時(shí),也無(wú)法做到兩臺(tái)主機(jī)等比壓縮。降低壓縮比二段式螺旋空氣壓縮機(jī)采用二級(jí)串聯(lián)工藝,將原來(lái)的一段壓縮過(guò)程分成兩段壓縮過(guò)程。該工藝條件下可降低單級(jí)壓縮過(guò)程的壓縮比,降低每一級(jí)壓縮率,即可減少內(nèi)漏,從而提高容積效率,進(jìn)而可有效地增加排氣量。此外,通過(guò)減小每一級(jí)螺桿的嚙合、壓縮過(guò)程中的阻力,從而減小壓縮時(shí)的阻力,即減小每級(jí)軸承的載荷,即減小每級(jí)軸承的載荷,即可降低每級(jí)壓縮所需的驅(qū)動(dòng)功率,同時(shí)軸承壽命也大大延長(zhǎng)。因此,二段式永磁螺旋空氣壓縮機(jī)的節(jié)能效果遠(yuǎn)好于一臺(tái)壓縮式永磁螺桿機(jī)。
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本文總結(jié)了螺桿空壓機(jī)常見(jiàn)故障及處理方法以供參考。1、啟動(dòng)/跳機(jī)類(lèi)常見(jiàn)故障及處理2、加/卸載類(lèi)常見(jiàn)故障及處理3、超電流/過(guò)載常見(jiàn)故障及處理4、高、低溫類(lèi)常見(jiàn)故障及處理5、振動(dòng)/異響類(lèi)常見(jiàn)故障及處理6、油、水相關(guān)常見(jiàn)故障及處理7、排氣壓力類(lèi)常見(jiàn)故障及處理8、密封/泄露常見(jiàn)故障及處理9、進(jìn)氣閥常見(jiàn)故障及處理10、安全閥類(lèi)常見(jiàn)故障及處理
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電動(dòng)機(jī)的額定功率(額定輸出功率或額定軸功率):P=132千瓦。電動(dòng)機(jī)效率(例如華達(dá)電機(jī)):θ=94.7%動(dòng)力系數(shù):COSφ=0.892。S.F=1.15(S.F=1.2)(制造商采用的服務(wù)系數(shù))根據(jù)以上參數(shù),可以知道:本機(jī)電動(dòng)機(jī)名義輸入功率(不計(jì)及使用系數(shù),且不計(jì)及滿(mǎn)負(fù)荷):P1=(電動(dòng)機(jī)的額定輸出功率P=P=電動(dòng)機(jī)效率)=132kw=94.7%=139.39kw。?在考慮使用系數(shù)和滿(mǎn)負(fù)荷情況下,該機(jī)器標(biāo)稱(chēng)的額定輸入功率:P2=(主電機(jī)的額定輸出功率P=主電機(jī)效率x)x(S.F-0.05)=(132kw=94.7%)x(1.15–0.05)=153.33kw。(注:理論上計(jì)算服務(wù)系數(shù)時(shí),須考慮5%的余量,而非滿(mǎn)額)?螺旋空氣壓縮機(jī)的名義比功率(在7bar時(shí),考慮到使用系數(shù),并且滿(mǎn)負(fù)荷時(shí)):PB1=P2=24m3/min。=6.39kw/(m3/min)(GB19153-2019《容積式壓氣機(jī)能效限定值和能效等級(jí)》對(duì)機(jī)組的輸入比功率一詞進(jìn)行規(guī)范。其中一家是艾高空壓機(jī)的起草和修訂單位)例如風(fēng)冷機(jī),同時(shí)也要考慮進(jìn)風(fēng)機(jī)的輸入功率。如果螺桿空氣壓縮機(jī)是風(fēng)冷機(jī),風(fēng)機(jī)電機(jī)的額定功率為4.5kw,效率為85%時(shí),風(fēng)機(jī)電機(jī)的輸入功耗為:PF=4.5kw=85%=5.29kw。那么螺桿式空氣壓縮機(jī)機(jī)器的名義總輸入功率(考慮到風(fēng)扇功率消耗,并考慮到使用系數(shù)并滿(mǎn)載):PZ=P2+PF=153.33+5.29=158.62kw。此螺桿空氣壓縮機(jī)風(fēng)冷機(jī)的名義比功率(在7bar,負(fù)載系數(shù)和滿(mǎn)負(fù)荷情況下):PB2=PZ=24m3/min=158.62=6.61kw/(m3/min)。
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安全閥類(lèi)常見(jiàn)故障及處理◆安全閥規(guī)定壓力不開(kāi)啟的原因及處理?故障現(xiàn)象:安全閥失靈無(wú)法自動(dòng)開(kāi)啟。原因分析:1)彈簧式安全閥的彈簧調(diào)整壓力過(guò)大,應(yīng)重新調(diào)整;2)密封面因介質(zhì)污染或結(jié)晶產(chǎn)生粘連或生銹;3)閥桿與襯套的間隙過(guò)?。?)彈簧產(chǎn)生變形。處理方法:1)重新對(duì)安全閥進(jìn)行調(diào)整;2)對(duì)密封面進(jìn)行吹洗或研磨、可做手動(dòng)排氣試驗(yàn)排除;3)適當(dāng)增大閥桿與襯套的間隙;4)更換彈簧?!舭踩y動(dòng)作頻繁的原因及處理?故障現(xiàn)象:安全閥頻繁起跳。原因分析:1)安全閥的排放能力過(guò)大與容器設(shè)備不相應(yīng);2)排放管斷面和其彎曲半徑太小,產(chǎn)生阻力;3)調(diào)節(jié)圈調(diào)節(jié)的位置不對(duì)應(yīng)。處理方法:1)對(duì)安全閥重新進(jìn)行選型;2)更換或調(diào)整安全閥進(jìn)口管路;3)重新調(diào)整調(diào)節(jié)圈與閥瓣間隙。◆空壓機(jī)運(yùn)行中安全閥開(kāi)啟的原因及處理?故障現(xiàn)象:空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)安全閥開(kāi)啟。原因分析:1)系統(tǒng)壓力太高,超過(guò)安全閥動(dòng)作壓力;2)安全閥定值不準(zhǔn);3)空壓機(jī)出口門(mén)未打開(kāi);4)彈簧式安全閥的彈簧調(diào)整壓力不夠、彈簧失效或彈力不足;處理方法:1)如屬正常,壓力降低后自然恢復(fù);2)重新整定;3)檢查開(kāi)啟出口門(mén);4)檢修或重?fù)Q安全閥。◆安全閥動(dòng)作后不回座的原因及處理?故障現(xiàn)象:安全閥動(dòng)作后泄漏。原因分析:1)閥芯與閥座接觸面不嚴(yán)密;2)閥芯與閥座接觸面有臟物,氧化皮、水垢、雜物等落在密封面上;3)閥桿偏斜,閥桿彎曲變形或閥芯與閥座支承面偏斜;4)密封面機(jī)械損傷或腐蝕;5)彈簧因受載過(guò)大而失效或彈簧因腐蝕彈力降低。處理方法:1)調(diào)整閥座與閥芯的接觸面;2)用手動(dòng)排氣(汽)吹掃或拆開(kāi)清理;3)重新裝配或更換閥桿;4)對(duì)密封面進(jìn)行研磨或車(chē)削;5)更換彈簧。
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加/卸載類(lèi)常見(jiàn)故障及處理◆無(wú)法全載運(yùn)行的原因及處理?故障現(xiàn)象:空壓機(jī)啟動(dòng)后進(jìn)氣閥伺服器汽缸不能全開(kāi)。原因分析:1)壓力開(kāi)關(guān)故障;2)三向電磁閥故障;3)進(jìn)氣閥動(dòng)作不良;4)泄放電磁閥故障;5)壓力維持閥動(dòng)作不良;6)控制管路泄漏處理方法:1)檢查更換壓力開(kāi)關(guān);2)檢查更換三向電磁閥;3)拆卸后檢查處理;4)檢查、更換泄放電磁閥5)拆卸后檢查閥座及止回閥片是否磨損;6)檢查泄漏位置后處理。